伊春空难机长飞行员获刑3年|伊春空难原因始末|伊春空难机长照片

by · 2026年2月12日

生活百事网 12月19日，伊春空难案在伊春区法院公开宣判：被告人、机长齐全军犯重大飞行事故罪，被判处有期徒刑三年。

法院宣判经过
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违规操纵、擅离岗位，飞行员被判三年

伊春区法院经审理查明，被告人齐全军担任机长执行这次飞行任务，朱建洲（事故中死亡）担任副驾驶，二人均为首次执行伊春林都机场飞行任务。

当天20时51分，飞机从哈尔滨太平国际机场起飞，被告人齐全军作为客运航班当班机长，违反航空运输管理的有关规定，在低于公司最低运行标准、未看见机场跑道的情况下，违规操纵飞机实施进近并着陆，致使飞机于21时38分坠毁。

事故发生后，被告人齐全军未履行机长职责擅自撤离飞机。机上幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生。

法院认为，被告人齐全军作为客运航班当班机长，违反航空运输管理的有关规定，致使飞机坠毁，其行为已构成重大飞行事故罪。依照刑法有关规定，黑龙江省伊春市伊春区人民法院判处其有期徒刑三年。

解读法院宣判分析

据今日话题报导，具体来看，伊春空难中，机长的责任体现在三处：

第一，机长首次执行伊春机场飞行任务时，能见度最低标准为3600米，但事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米，机长依然选择进近；

第二，在未看见机场跑道、没有建立着陆所必需的目视参考的情况下，机长仍然穿越最低下降高度实施着陆；

第三，机长在未看见跑道的情况下，仍不采取复飞措施，继续盲目实施着陆，最终导致飞机撞地。

可以发现，这三点违规操作，只要有一点没有发生，最后造成44人遇难的惨剧就不会发生。

伊春空难回顾

2010年8月24日，河南航空哈尔滨至伊春ＶＤ8387客运航班在伊春坠毁，此空难造成机上44人死亡、52人受伤。