歼-15遭飞鸟撞击，却意外曝出了秘密…
这几天一架歼-15战斗机火了，这架歼-15在空中遭遇了鸟撞，一个发动机失效的情况下，飞行员成功处置，最终人机安然无恙。鸟撞是一个老生常谈但又无法避免的问题，飞机在空中与飞鸟相撞，轻则对飞机、对飞行员造成损害，重则造成机毁人亡，所以鸟撞的危害大家也是有目共睹。
1981年埃及的一架米-8型直升机由于进气道吸入了飞鸟发动机停车，结果造成了乘坐该机的国防部长巴达维外在内的13名将领遇难，给埃及军方造成的损失比阿拉伯战争还大。
遭遇鸟群的瞬间
这次，我们的歼-15遭遇鸟撞后，却能人机安然无恙，除了飞行员技高人胆大以外，歼-15作为双发战斗机的优势进一步体现出来。此次遭遇飞鸟撞击后左侧引擎起火，单发停车，凭借着单发将飞机飞了回来。
此次事故中，我们可以注意应该注意到几点，这体现着歼-15歼击机正在突破瓶颈走向成熟。
一是四余度电传飞控系统。我们知道电传飞控给飞行员带来的不但是一种技术上的帮助，更是一种解放，在电脑的辅助下，飞行员不用担心因为“粗暴”对待飞机，导致飞机出现失速问题。2016年张超烈士壮烈牺牲，飞机使用的就是歼-15，出现问题的就是电传飞控，而另一名飞行员重伤，飞的也是歼-15，同样遭遇了电传飞控问题。
着陆后，发动机复燃
歼-15的四余度电传飞控系统一度饱受置疑，从图片上看，此次飞机遭受重创时，飞行高度不高，而且单发起火停车，但电传系统洗好未受影响，相反对于飞行操控来说，是完全可靠的，这说明我们的电传飞控系统正在一步步走向成熟。
二是歼-15的飞行品质非常好。从图上我们可以看到迫降后的歼-15不但挂在有训练弹，而且据说在满油状态下，这些都给飞机造成了极大的危险，我们知道，战斗机在半油状态下的机动性能远比满油状态下好。
苏-33的满载载弹量是大概6.5吨，所以我们的歼-15应该载弹量也在6吨左右，从图上看歼-15挂载着两枚反舰导弹应该是“鹰击-83”训练弹和两枚空空导弹是“霹雳-5”空空导弹，总载重在2吨左右，可以说飞机的载重还是比较大的，最终成功降落，对于一架满油、载重大、只有一个发动机的战斗机来说，我们的歼-15飞行品质相当不错。
挂载有两枚反舰导弹和两枚空空导弹
三是国产发动机的质量不错。据悉我军的歼-15已经全部装备了国产的WS-10涡扇发动机，此次歼-15遭遇鸟撞后出现起火停车，用单发推动满油、大载重量的战斗机，完成了特情处置，由此推测我们的WS-10的推力可能远高于此前想象，而且工作性能非常稳定。
但有好的方面，就有不好的方面，特别是我们的发动机在遭遇撞击后长时间无法灭火，说明我们在这方面还有待提高。当然此次特情处置，飞行员和僚机飞行员、塔台指挥员，以及地勤保障人员的配合，让我们看出这支队伍还是“保障有力，敢打敢拼”的，要是换做某帝的飞行员，估计早就“保命”了。
降落后，地勤迅速处置
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