空姐被潜规则内幕曝光（图）

在普通人眼里，空姐是高收入,高职业的女性。

其实不然,空姐的真实收入并没有大家想象的那么高。国内空姐月入好几万的大都被“潜规则”或者“下水”，夜夜做新娘才能有如此之高的收入。　　

目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元,根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度,使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。

1997年后,随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少,空姐的腰包开始瘪下。　　

北京外航服务公司的统计资料显示,目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元,而多的能达到两万以上,俨然成为了空姐队伍中的准金领。

一个在泰国航空公司的空姐,一个月仅飞50到60小时,飞行补助就可达到两万元;而日本航空公司的空姐每月飞行70小时,其收入也达到1.3万元到1.4万元。

目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎,近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。

还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩,也加大了空乘人员工作的压力。尽管如此,空姐仍是大量少女一心向往的职业。　　

实习空姐：月入千元自己贴培训费

刚上航空公司的时候半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后,我们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空姐自己支付。

实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。

据说一个海南航空公司负责国内航线的空姐，月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

在国内航空公司飞国际航线的,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。

头等舱的空姐基本工资比较高,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别,不仅月工资3000元,每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴,月收入可以达到两万以上。

国内少数几家有空姐招生资格的院校,在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校,如北京航空航天大学需要考生参加**高考。

面试的同时,还进行严格的体检。一般来说,考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病,以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称,性格开朗、举止端庄,身高在160厘米至172厘米。

外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多,更注重心理素质等内在素养。

据了解,外航的初选空姐条件为:未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好,机会就越多)

空姐和空乘一直是以微笑和服务走近大家的视线，而空乘学校的招生内幕又是怎样的，会不会黑幕重重?会不会存在传说中的潜规则呢?

我是26职99级的师姐，给你们讲讲我在26职的经历吧，初中毕业，跟所有学妹一样，没有考上高中，看到邻居的姐姐从26职当上了空姐，就有了去26职的念头，邻居长的一般，没我好看(所有人都这么认为)，本人身高172，体重50kg，标准身材，长相一直在学校都是数一数二，就是不爱学习，爱打扮，去26职还要面试：那时候很简单，做几个形体动作，看你是不是残疾，口试是读一段许国璋的英语课文，(自己知道读的驴唇不对马嘴)，笔试是一张数学，语文，英语的综合卷子，答的肯定也不怎么样。就这么垃圾的考试成绩，我还是顺利进去学校。

广播词，手势，乘务英语，语文，数学，形体，学的倒是很广泛，成绩并不重要。虽然老师每天都说：“先推荐成绩好的同学”。

但我们都不知道，他想说的是，先推荐有钱赞助学校的同学，在学校毕业了，同学都各奔东西了，我们这些没有着落的同学才知道，原来学校能真正走到空乘岗业的都是花了钱，走了后门的，可这毕竟是贪污受贿，犯法的事情，谁也不会透露给别人，就算再好的朋友，也是很久以后才知道。

往往我们都很不解，为什么她那么难看，或者，她学习那么差，航空公司就选中她了呢?这就是人家有秘密，什么秘密?不能说的秘密，说了就当不了空姐的秘密。

是不是必须有钱，送礼，找人走后门才能当上空姐呢?倒也有例外，26职不光只招收哈市学生，全省都有招生，怎么招生，当然靠这些外地生的上岗率了，我们刚上一年级的时候，海南航空公司就来招生，校长明确规定，只让外地学生报名，结果选中了半个班级的人数。

这些人我想是都没有走hou门的，但是却被校长逼着签了一张白条，写着自愿捐助学校建设费XXXXX元，多少钱不说了，自己想去吧。这些学生又为学校带来了多少生源?一个哈市刚多少学生啊，26职看好的是全省的大人口，以及全国的大人口，后来我们连北京的学生都有了，学校钱多了，人多了，就租了更大的教学楼，这都是前面学生的“赞助费”盖起来骗更多的人进来。

搬到新的教学楼的假期，学校不放假，所有人住校学习，必须交住宿费，伙食费，补课费。说是为我们好，其实就是为了不让寝室空着，让羊毛出在羊身上，我们不同意，校长就说，补课住校的同学可以多一次面试机会。也就是不补课的同学少参加一次面试，为了我们的前途，只好任人宰割。

第一次面试，我们都很有自信，可是你想想，几百人，穿着一样的衣服，画一样的妆，只应聘几个人，怎么选啊?还不是看谁给的钱多选谁啊?说的不好听，所有人都是一模一样的。名单早就定好了。就算选了你，也是个绿叶，最后政审也过不了。

一次一次面试，一次一次失败。后来学校不仅仅把分配放到航空公司了，甚至铁路公司，南方的大酒店之类的。

家里没有熟人门路，自己找吧，26职有名，是臭名远洋。临近毕业，没有工作，渐渐混入社会，成为边缘一族，也认识了不少有钱人，当然有钱人的男人跟漂亮的女人总是很有缘的。

整天的吃喝玩乐，有个男人，知道我学的是空乘专业，就想帮我一把，当然也不是白给的，钱我自己出，还要配上色相。他认识某航空公司的主管招聘的人，来过26职招聘过几次，所以我只要通过26职面试就可以了。

都已经毕业的我，最后不得不被逼的走到了绝路。现在我跟那个男人没有任何联系了，想起他我就觉得我所做的事是给我自己办了一个肮脏的成人礼。但是这都是我被骗进26职的自食恶果。

也许坐过飞机的人都会发现，为什么各大航空公司的空中小姐很少有长的特别漂亮的，大多数都只能算中等水平，空姐的美丽传说真的变成了传说，现实那一面往往都是残酷的。

于是有一种说法就是针对无论是航空业还是其他行业，大多数的企业包括航空公司对于招聘美女的做法一直保持着一定的态度，认为长的太漂亮的女孩往往并不能很好的做事，又或者辛苦培养起来后太容易被人挖走，其实道理是有的，但是这只是最表面的一种可能，而实际上无论是航空业还是其他行业，招人都是通过层层面试进行的，如果说有各方面优秀有长的好看的，我不相信会有企业拒收，至少我不会。

那不是这个原因又是什么原因呢，首先看个案例，空姐Y，只工作了一个月，然后离开这个空姐本应该很有前途，并且稳定的工作而嫁人做了全职太太，对方是一个家里有钱的富二代，其实两人都才过法定适婚的年龄，早早的结婚并且生了孩子，对于他们以后的发展我就不多说了，有一点，就是那个女孩在几年后经常会找心理医生。他们的相识其实不难猜到，空中相识相恋到结婚，可以说是比较让人羡慕的恋爱过程，相对来说也是比较少的，因为更多的情节应该接近《双食记》中的故事。

成功男人的背后往往都不会只有一个女人，而空姐这个职业一直都是很多男人向往的对象，男人征服世界，女人就想到了用征服男人来征服世界，这个想法也没错，但是却是不可能发生的事情，能征服世界的男人又怎么会被一个女人所征服。

一般来说空姐能遇到并认识的成功人士机会大于普通的女孩很多倍，也因此“漂亮”空姐的离职率高，而所谓的同的约束从来都不会有任何作用的，也许就是因为这个原因，原本应该代表美丽的一个职业变成如今的模样。“潜规则”原本并不被人知晓的一个名词，只是几年时间，就以“21世纪第一词”成就出现，这与时代的发展和原本就存在的规则被曝光后的一种形容是密不可分的。

当然潜规则与空姐也有关系?当然，不论哪个行业都有原本存在的规则，如果不被人发现那就是潜规则，只是现代的人更愿意去揭破和曝光这类规则，其实空姐的潜规则与空姐无美女并无太大关联，一个是想要进入这个行业的潜在规则，一个却是进入后又离开的原因所在。其实这个现象本身也没有什么不对，好似在飞行过程时的聊以自慰。

凡是有些条件的女孩都特别喜欢幻想，很多女孩怀揣一个美丽的梦想走进了梦寐以求的大学殿堂，希望大学毕业以后就能很快实现自己的梦想。但是谁知道随着毕业求职的来临，等待她们的却是一场遥遥无期的黄粱美梦。

YY：也许我就是想实现那个黄粱美梦的女孩吧，我是一个学习空乘专业的女孩。去年年初即将面临毕业的我准备利用自己这三年大学的知识开始去面试各家航空公司，梦想成为一名空姐。毕业之前的两个月我们焦急地等着学校的每个面试机会，同时听说学校和各种空姐中介公司互相合作也能创造N多的就业可能，我们不管什么方式，目的只有一个，就是要在尽短的时间内能把我们分配到航空公司。

2006年的4月我通过学校和一家中介公司的牵线搭桥终于联系得到了一个非常好的面试消息。我当时特别高兴可是让我不解的是学校只是偷偷的告诉了六位同学并要求我们这六位马上准备行李下午到北京坐飞机去成都，因为当时激动与兴奋的心情冲昏了头脑所以我们很珍惜面试机会也没了解情况就糊涂的坐上了去往北京机场的车。在车上老师给我门讲了不少这家航空公司的要求，因为航空机构很多每一家的要求也不一样所以我们必须按照要求去履行一些“潜规则”。

快到机场的时候老师问我们现在家里有钱吗??我们六个人都很费解他的提问，老师暗示了半天我们才明白了他说的意思，原来我们是通过中介公司才知道这个消息的，非常明显就是这家公司是有航空方面的特殊关系才让我们有机会去当空姐所以你要想当空姐就要通过他们，而他们就利用这个手段来挣取钱财。(也就是所谓的中间费)不过当今这个社会什么不都需要钱吗?不情愿也没办法可是老师说你必须让家里马上准备八万元然后打到学校的卡里，如果你被面试通过的话，你这八万就是这次面试的运作费。

所谓的运作费明摆着就是中介公司拿着着钱名义上交给航空公司实际上他们从中互相抽取利润。没有办法，我们所有的同学都往家打电话让家里筹钱，可是当时每家都一下拿不出那么多，不过我们顾不上想那么多还是马上就到了北京机场，买了11点飞往成都的机票。虽然我们每个人都不情愿拿出这么多钱当中介费，但是还是想有个面试的机会，我们一个不少来到了成都。

当时已经是凌晨3点，我们顾不上休息整理了一下开始准备白天的面试。早上，我们遇到了来自上海、北京、重庆和东北的好多空乘学校的女孩。我们大家都莫名其妙，不过都没顾上打招呼，就一个个开始上场面试了。我们面试了两个小时，结束后，最后让我们回去等通知我们就在宾馆里等待着。我们遇到了一起面试北京的同学，我们就聊起来了她问我们这次中介与学校从我们要了多少钱。

我们互相询问以后得知她们北京的7万、我们天津的8万、上海的9万 ，我们全部都觉得不可思议，为什么我们当空姐需要这么多钱?空姐学校本来花费的学费已经和别的学校比起来高几倍，最后学完了还要花这么多钱!我们觉得很冤，可是没办法。

到最后面试结果出来了，我们来的这些人就有一个女孩面试上了，是一个河南的。当我们走的时候有些了解内幕的人告诉我们要真想当空姐这才算刚刚开始这7万、8万只是面上的钱，以后还有许多看不见的冤枉钱，就说你面试所要的路费要花好多好多，加上住宿、礼品、餐饮处处都要花费，最后让你觉得这个求职就业的过程完全是一个烧钱的无底洞。

这个河南的小女孩全国各地已经面试了4家航空公司了。之前不知花了多少冤枉钱，不过经历了几次失败她已经摸透了这里面的潜规则，这次她到底给了这家航空公司多少钱我们不知道，不过给出的数目一定是我们所有人里最高的。

从成都回来以后我还是继续的等着面试机会，家里给我的支持底线是10万，不少朋友开玩笑说这就是潜规则(钱规则)然而，春节之后我听说空姐又涨价了，好象想进G航最高达到15万了，啊呀，怎么这东西比股票涨的还快。经过两个月的思想斗争，我终于决定放弃当空姐的黄粱美梦。

现在我已经完全远离了空姐这个职业。成为一名普通的公司职员。