华为回应存储门：核心原因是供应链闪存严重缺货
【华为回应存储门】对于疏油层问题，余承东称，目前发货的P10手机已增加新技术的疏油层，早期的消费者可以去华为体验店涂抹疏油层；对于混用两种闪存问题，余承东称，核心原因是供应链闪存的严重缺货。
华为回应存储门
华为或许没有想到，其最新推出的P10系列手机，将华为手机卷入了前所未有的舆论漩涡。先是华为P10手机被曝缺疏油层，紧接着是华为P10采用了不同版本的内存解决方案而招致非议。
余承东昨日在微博回应认为，华为P10接连被爆缺疏油层和同时采用UFS和EMMC两种方案，是因“个别友商看到华为P10手机的全球热销十分眼红，大肆抹黑我们”。
不过，其对闪存问题的回应，也暴露了中国手机核心元器件目前仍受制于人的困局。
华为给出疏油层解决方案
对于疏油层问题，余承东称，华为P10系列率先使用了康宁第五代玻璃，跌落损坏概率降低80%，“然而这种玻璃涂了疏油层之后，在手机屏幕上强力摩擦，最领先的incell技术屏幕显示上会有静电纹（过一会儿会自动消失），行业内没能找到解决方案。”
华为消费者业务CEO余承东表示，华为曾考虑过换回康宁老一代的玻璃，但这对消费者利益显然是一种损伤，“毕竟手机玻璃表面的疏油层使用一段时间也会被磨掉，而玻璃抗摔的价值要远远高于涂抹疏油层。我们就在手机出厂保护膜上做了疏油层覆盖，后来我们找到了新的防静电疏油层技术，发货的P10手机上已经增加了新技术的疏油层。”
余承东表示，对于已经卖出的早期没有带疏油层的P10手机，在华为体验店提供了涂抹疏油层的解决方案，消费者可以去涂。
缺货导致混用两种闪存
而关于P10系列手机闪存同时采用UFS和EMMC两种方案的问题，余承东称，核心原因是供应链闪存的严重缺货，至今华为手机的Flash存储仍然在缺货之中。
华为消费者业务也于昨日发布官方声明称，如果对核心元器件使用单一解决方案供货，将导致新品上市供应不足。为了兼顾体验、品质与供应，华为在闪存选型上采用两种主流器件同时供货的模式，并通过软件优化和严苛测试保证了产品体验的一致性。
IHS Technology中国研究总监王阳在与《证券日报》记者交流时认为，此次闪存事件，华为没有什么大错，P10发布会上并没有说一定用USF闪存。“但可能它拿去评测的机器是拿的最好的，这导致有些消费者使用上的体验没有测试的那么好，出现一些抱怨。华为应该拿平均水平的机器去测试，并提前说清楚具体情况才好。”
王阳向《证券日报》记者指出，从成本角度来说，两种闪存成本相差最多也就5%左右，华为采用两种闪存的根本原因就是UFS的缺货。
他告诉《证券日报》记者，由于SSD硬盘和手机抢货，闪存从去年下半年就开始紧张，其预计今年这种紧张缺货的状态还会延续一年。“虽然三星、SK海力士、东芝等厂商都在生产，但由于客户多，大家都在用，像UFS这样的高档闪存更是缺货。华为mate9都用的是UFS，P10就混着用了。”
此前有网友质疑华为在P10系列产品中同时采用UFS2.1和EMMC5.1两种闪存芯片，在跑分软件测试中，USF2.1的传输速率要高于EMMC5.1，指责华为存在偷工减料的嫌疑。
不过，据电信专家项立刚介绍，华为其实并不存在偷工减料的问题，目前全世界的UFS2.1闪存芯片大部分掌握在三星手中，供应量较低。为了保证产品供应，终端厂商通常会选择多个供应商的多种方案，以保证供应稳定。
核心元器件受制于人
存储领域是国产半导体产业最薄弱的环节之一，尽管近年来国家为了发展存储产业加大了力度（武汉投资1600亿元建设世界级存储器基地，紫光也准备斥资700亿美元建设三大存储芯片基地）
但是，这也仅仅是制造层面，存储器的核心技术依然掌握在三星、SK海力士、美光、闪迪以及东芝这些厂商手中。NAND闪存市场几乎被上述五大厂瓜分，其中韩系两大厂商都分别占据第一和第五的位置，三星拥有33.6%的市场份额，SK海力士为10.1%，而国内还是个空白。
不过，王阳告诉《证券日报》记者，“紫光旗下的长江存储已经杀入闪存市场，自己在开发技术，但预计要到2019年才能出货。”
在他看来，这也是当前几大闪存巨头没有盲目扩大产能的原因之一，因为中国厂商进入后，闪存缺货的概率就小很多了。而趁现在缺货，闪存价格已经涨价很多。
项立刚表示，华为这次在闪存事件中所暴露出来的问题，其实是整个智能手机产业所面临的共同问题。目前，掌握屏幕、闪存等智能手机核心元器件技术的厂商仍然非常有限，基本被三星等少数几家厂商所垄断，给终端厂商保障自身产品供应稳定带来了极大的挑战。比如，苹果、华为等主流智能手机厂商均在闪存芯片、曲面屏和OLED屏等领域受制于三星。
事实上，据《证券日报》记者了解，受韩国供应商之苦的手机厂商不在少数。前几年有另外一家较大的国产厂商，就因为韩国供应商的问题，导致当年的旗舰机型没有如期发布，吃了一个闷亏。
所以，几年前，苹果就一直通过各种方法推进“去三星化”，目前，苹果正计划与富士康收购东芝来解决内存芯片问题，推动LG以及JDI等在屏幕上发力，以解决OLED屏幕供应。
项立刚表示，对于华为来说，要根本解决这个问题，也要向苹果学习，就必须要在产业链上找到突破口，企业要加强自主研发能力，尽可能摆脱被控制。其指出，华为自主研发麒麟芯片，在CPU上就不再受制于人，这就是一个重要突破。和徕卡合作研发摄像头，在光学方面摆脱日本企业的控制，这也是重要一个突破。但是这还是远远不够的。还要立足全球化的科学供应链管理，形成多厂商的供货能力，不为一家或几家企业控制。也要通过收购和整合来形成自己的能力，如苹果在芯片领域的多家企业的收购，推动其它竞争企业的发力。
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任正非：警惕华为成为下一个美联航
近日，华为P10闪存事件闹得的沸沸扬扬。与此同时，华为内部也召开了一个战略预备队座谈会，华为创始人任正非在会上发表讲话，他对华为所有专家和主管表示，要以客户为中心，否则华为可能就是下一个美联航。他说：
“美联航不以客户为中心，而以员工为中心，导致他们对客户这样恶劣的经营作风。华为会不会是下一个美联航？我们认为最宝贵的财富是客户，一定要尊重客户。”
任正非认为，华为目前有淡化以客户为中心的文化的趋势，而从美联航事件看，企业必需以客户为中心。
任正非举例，“现在有些客户不远万里来到坂田，很多专家和主官都不愿意去展厅为客户提供讲解咨询，不愿多抽一些时间粘粘客户。这是否标识着华为正滑向美联航的道路？”
对于这类人群，要从专家队伍和主官队伍退到职员岗位上去，将来人力资源会做相关考核。每年管理者的末位淘汰比为10%，但淘汰不是辞退。
同时，任正非警示员工，“产品经理与客户经理的主责，要与客户有粘性，没有这种热情及成功渴望的人，不能担任主官。”（钛媒体综合）
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