中美撞机事件王伟座机 是不是编号81192

关于2001年4月1日中美撞机事件中，王伟烈士驾驶的战机究竟是不是81192号歼-8B的争论，一直没有停歇过，有人说是81192号，有人说是81194号，还有人说是81097号，各种各样的说法都有。当时新华社、人民日报和新闻联播都没有提具体的机号。具体那一架现在已经成了糊涂账，知道的不说，不知道的乱说。

关于81192号的战机编号，8是中国海军航空兵作战飞机的5位战术编号的固定首位数字，用来和中国空军、陆军航空兵区分，第四位的9是所属航空兵师，9代表海军航空兵第9师。第2位一般是团号，81192的第2位数字为1，说明该机为海航第9师1团。

再比如海航第9师另一个装备飞豹战机的飞行团就是83X9X，第2位是3，说明这是海航第9师3团。第3和第5位数字要连起来看，是该架飞机在飞行团里的战术编号——12号机。广大军迷纪念的81192号，应该并非王伟座机。谈及4·1撞机，这张经典的照片总是会出现在我们的脑海中，这张照片也是媒体在报道相关事件时最常用的配图。

这张广为流传的81192号视频影像，是美国EP-3侦察机在2001年1月份拍摄的。此前外界判定4月1日当天王伟驾驶的是81192号歼8B的依据，主要来自美国国防部在撞机事件后公布的录像，这段影象记录了我方一架歼8B从远到近接近美军EP-3侦察机的过程。

视频中，一架机号为81192的歼-8B战机分别从左侧和右侧对这架EP-3侦察机进行了抵近监视和驱离，但是根据美方EP-3飞行员对4月1日当天撞机事件的回顾，中国海航的歼-8B并没有从右侧飞越EP-3。美国国防部公布的录像视频，在这段录像右下方，记录有录像拍摄的时间，录像显示这段录像拍摄的时间是24JAN01，也就是2001年1月24日，而非2001年4月1日。

而美国国防部公布的录像也显示，我歼-8B战机对美方EP-3抵近拍摄取证是在2001年1月24日，而不是4月1日，这是最直接的证据。在2001年，美军侦察机在西太平洋海域频繁活动，针对南中国海海域，尤其是海南岛周边海域的侦察频次非常高，而中国海航也频繁对其进行驱离。现在我们已经把海空防御线南推到了永兴岛和永暑岛一线，而那时候中美的海空交锋还是围绕大陆近海的。

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